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Solution CT应用领域——航空航天
发布日期:2021-04-29 09:05:53


划重点

01

航空航天工业是质量、性能和可靠性标准要求高的工业之一。

目前,商用飞机和其他飞行设备越来越丰富,执行的任务也很多。它们都需要满足严格的要求,以尊重国际标准。首先,必须保证安全性和可靠性:因为它们非常复杂,使用高科技的火箭、无人机、直升机、轨道卫星和普通飞机的单个部件需要有深入的洞察力来检查。在最终系统内组装之前,每个零件都需要经过整个质量检测流程。最近的一个技术挑战是提高能源效率的同时提高产品质量意识:现在每个新的航空航天项目都考虑到了这些问题,零件的设计采用更环保的材料和先进的形状,用于减轻重量和提高性能。


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02

X 射线计算机断层扫描 (CT) 是无损的、快速的、准确的可行性检测手段。现在为检查复杂的航空航天部件提供了新的选择。

涡轮叶片、Pitot 管、铸件、制造外壳、电子传感器、起落架或机翼部件,均可以使用 solution设计和制造的 CT 系统进行扫描。主要优点是这项技术是无破坏性的。无论需要扫描的部件是什么,它都不需要裁剪或剖开来破坏性检测。当测量涡轮叶片在铸造过程存在的空隙缺陷,或在蜂窝结构内寻找损坏时,这是一个非常重要的功能。X 射线 CT的主要功能之一在于不局限于样本的复杂性。总之,即使几何形状非常复杂,扫描也不会受到影响。然后,可以对涡轮组件内的内壁进行三维重构,通过焊接区域进行孔隙度分析。

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从涡轮叶片几何检测到纤维增强复合材料分析,X 射线 CT 提供了广泛的方案,帮助航空航天专家们提供鉴定其部件的解决方法。

航空航天部件的制造成本通常很高。他们经历了几个复杂的加工流程,这保证了他们具有显著的附加值。由于其无损性,X射线CT可用于验证单相或整个制造过程。复合材料是X射线CT分析的候选材料。在加工零件之前,复合材料制造商能够查找原材料中的分层区域、树脂内的非均性或纤维方向问题。可以提供有关纤维的统计数据,并帮助航空工程师决定是否要使用这种结构材料,以完成下一个制造步骤。壁厚可以从任何形状和几何形状中来计算,从而判定出零部件中潜在的薄弱位置和存在的不良空隙缺陷。可以扫描整个叶片涡轮,以检查冷却路径结构。还可以使用实际/模型的轮廓对比来检查磨损和侵蚀。此分析通过将其与(CAD) 模型进行比较。也可以使用 X-Ray CT点云非常轻松地从外部和内部结构生成网格,然后可以用作有限元模型中的输入参数,对现有 CAD 文件进行比较,或者通过逆向工程创建新CAD。模拟通过计算实际零件几何的机械应力、应变、位移或流动过程,同时考虑空隙、孔隙、致密杂质+或裂纹,使仿真更加精确。


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